QCT 639-2004 汽车用橡胶密封条 是中国汽车行业的重要技术标准，自2005年4月1日实施以来，广泛应用于汽车密封条的设计、生产与质量控制。

一、标准基本信息

标准编号‌：QC/T 639-2004
中文名称‌：汽车用橡胶密封条
英文名称‌：Rubber weatherstrips for automobile
发布日期‌：2004年10月20日
实施日期‌：2005年4月1日
替代标准‌：QC/T 639-2000 和 QC/T 640-2000
归口单位‌：全国汽车标准化技术委员会
起草单位‌：上海申雅、北京万源金德、贵州贵航红阳、天津星光、重庆益丰、厦门百吉、湖北诺克等企业联合起草
主要起草人‌：陈海燕、马俊礼、胡主庚等专家

二、适用范围

适用于以‌三元乙丙橡胶（EPDM）为基体材料‌制造的各类汽车用橡胶密封条
涵盖车门、车窗、行李箱等部位的密实胶、海绵胶、植绒密封条等产品

三、核心技术要求

1. ‌材料性能要求‌
基体材料以EPDM为主，辅助材料按图纸规定选用
新增“‌腐蚀性‌”和“‌耐水性‌”测试项目，提升环保与耐久性能
删除“撕裂性能”指标，优化评价体系
硬度设定三个等级：‌50±5、80±5、90±5 IRHD‌，并提高对应性能指标要求
2. ‌外观质量‌
密实胶表面应光滑、无气泡、裂纹、杂质
海绵胶应泡孔均匀，无塌陷、龟裂
植绒面应绒毛均匀，无裸露基材现象
3. ‌尺寸精度‌
明确断面尺寸公差要求，确保与车身匹配精度
增加“‌产品长度尺寸未注公差表‌”，提升装配一致性
强调断面形状与车身配合的“毫米级”匹配艺术
4. ‌成品性能（新增11项）‌

标准强化了成品级别的性能测试，包括：

低温脆性试验（评估寒冷环境下的抗冲击能力）
压缩永久变形率
耐臭氧老化（浓度单位由ppm改为10⁻⁶，更符合国际标准）
耐液体性能（如汽油、清洗剂）
接头结合力测试（附录D）
密实胶与海绵胶之间扯断力测定（附录C）
腐蚀性试验方法（附录A）
低温性能试验方法（附录B）

四、试验方法与检验规则

规定了详细的抽样方案与判定准则
所有试验需依据标准附录进行，其中：
附录A～D为‌规范性附录‌，具有强制执行效力
附录E为‌资料性附录‌，提供密封条分类参考
低温脆性试验使用专用设备，在-70℃至室温范围内调节，试样冷却时间180±0.5秒后进行冲击测试

五、标志、包装、运输与贮存

产品包装须标注：生产日期、批次编号、执行标准号（QC/T 639-2004）
运输过程中应避免与油类、酸碱等腐蚀性物质接触
贮存环境温度应控制在‌-15℃至35℃之间‌，防止高温老化或低温脆化

六、行业意义与发展趋势

标志着中国汽车密封件标准从分散走向统一，推动产业规范化发展
提升整车NVH性能（噪声、振动与声振粗糙度）、气密性与乘坐舒适性
随着新能源汽车对轻量化、低VOC、生物基材料的需求增长，现行标准面临升级挑战